第481章 年出货量四亿多台设备的智云（2/2）
不过这些事，和普通人没有关系，普通人在进入八月份后，所关注的都是智云集团即将发布的s18系列手机。
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立秋刚过的八月九日。
徐申学在智云集团总部里，召开了一场副总裁以上的高层会议，参加会议的包括刚从国外赶回来的季成河以及顾之明。
这一场会议的目的非常简单，那就是审核讨论s18手机的发布会以及后续的全球上市相关事宜。
作为供应链老大的顾之明，他率先在会议上进行报告：“根据市场部门的销量预测报告，目前我们的s18系列手机，已经备货达到五千五百万台，同时我们的代工厂里，还将会维持每月三千五百万台的巅峰产能进行生产，这一巅峰产能，将会维持到上市初期的销量回落，进入稳定期为止，我们预测的时间是十月初！”
“为此，三大代工厂以及数百家供应链厂商在四月份的时候开始，就已经进行各种准备，从设备，到工人等各领域，都已经做好了维持高强度产能到十月初的准备！”
“为了进一步提升供应链里的运输效率，我们公司旗下的智云航空在去年开始，陆续购入了多架货运飞机，同时也和国内、国外多家航空企业达成了深度货运合作协议！”
“我们将会有充足的空运运力，把分散在各地的原料，零配件汇集代工厂，同时把代工厂生产出来的成品手机空运到各国市场！”
“在我们的最近半个月里，有超过上百架的货运飞机正在为我们的供应链运转穿梭在国内各生产基地，海外市场等地！”
“每时每刻，就在现在，天空上至少有十五架货运飞机正在为我们的供应链飞行！”
“就在半个月前，第一批运往欧洲市场的手机就已经通过智云航空旗下的货运飞机，运抵巴黎。”
“为了满足海外各市场的备货需求，我们调运了智云航空以及合作航空企业数十架货运飞机，不停歇的穿梭在国内，东盟，欧洲，南美，印度，俄罗斯等众多地区！”
“就在昨天，我们一共起飞了超过三十架次的不同运量的货运飞机，向海外运送了最后一次数量达到三百万台的备货手机。”
“目前，我们已经累积向海外各市场提前运输并备货了超过两千五百万台的s18手机，主要是欧洲地区，其次则是日本，加拿大，巴西，印度，韩国等主要市场！”
“而国内市场部分，我们已经完成了向各省级的一级渠道商以及三大运营商，还有各主要电商平台的备货投放，总计投放了三千万台s系列手机！”
“这国内部分，我们同样也调用了大量的空运飞机以及卡车等运力！”
“在这前后一个月里，世界将会见证一场最顶级，最高效，规模最大的供应链运输活动！”
顾之明说到这里的时候，都是面露自傲的！
当今地球上，智云集团的供应链是公认的最高效，技术最先进，甚至是规模最庞大的。
这可不仅仅体现在各生产基地的规模庞大，供应链企业的技术研发和生产等，同样也体现在庞大的运力上的。
每年三亿台智能手机，其他一亿多台电脑，平板电脑，蓝牙耳机，ai眼镜，智能手表等各类智能终端，光是智能终端部分就是四亿多台呢。
四亿多台的智能终端出货量，这意味着什么
哪怕是平均到每一天，出货量都达到了上百万台！
其中半数左右是出口到海外各国！
这意味着，每一天，智云集团都要向海外各国市提供超过五十万台的各类智能终端设备！
以747这种大型货运飞机为例子，以欧洲市场为目的地，每架飞机每天的运输量是粗略计算为十万台（具体不同产品会有极大区别，只是简单举例）。
这意味着，智云集团，每天都需要向海外空运至少五架次大型货机的运输量！
当然，其实除非是新产品发布季节，平常时候为了节省运输成本，一些不急迫的产品往往也会通过海运来运输，跨洲际运输的话，空运成本可是海运成本的十几倍呢，因此智云集团也会采用海运。
但是在新产品发的时候，智云集团一般都是采取空运的，不仅仅是成品空运，就连原材料，零配件供应也是能空运就空运。
尤其是s系列旗舰正式发布的前后一两个月里，智云集团会采用规模极为庞大的空运，以确保顺利生产，把手机及时的运往各市场。
此外，这样也能够尽可能的压缩产品出现在外界的时间……哪怕备货阶段里的所有产品，尤其是发到各目的地市场的产品都是有着非常严格的安保以及保密措施，所有产品在正式发布会开启之前都严格封箱不得开启。
但是时间如果太久的话，总归是会出现把一些泄密事件的……如果正式发布之前出现严重的泄密，手机长啥样都被外界的媒体给弄清楚了，那么也会对发布会造成巨大的打击。
因为人们就没有了好奇！
没有好奇心的话，发布会的关注度就会下降，营销影响力也会随之下降。
这是智云集团无法接受的。
因此，对新产品在正式发布前进行严格保密，这是非常有必要的。
为了上市前的保密，智云集团也会压缩发货的时间！
产品在六月初的时候就已经开始生产了，但是在七月底的时候，才开始往各地铺货。
但是一开始铺货的话，规模就会非常大，每天都是几百万台s18手机的往外运输，运输到国内以及国外的各经销商的仓库里。
智云方面的工作人员以及合作安保公司的人员将会对仓库进行全天候的保护和监控，避免被媒体记者拍摄到相关的信息。
而这种短时间内的密集运输，对空运的运力需求也是非常大的。
不过智云集团也是做熟了这种事情的，除了自家的智云航空外，还和国内外的多架航空公司维持深度合作关系，每年到了七八月份，合作的航空公司就会提前准备好货机以及机组成员，开始为智云集团运输产品。
而以上的这套高效供应链体系，可是顾之明的得意之作，也是他在智云集团工作多年的累积成果。
也是靠着这一套供应链体系，顾之明被称之为供应链第一人，在供应链领域里是享有非常卓越的声誉的。
他的很多供应链理念，如供应链智能化，高频小批量订单模式等很多理念，已经成为了当代很多大企业的供应链部门的学习理念。
当然了，能够效仿顾之明，也搞出来这种智云供应链的，暂时一个也没有！
倒不是说做不到，有钱有人再加上适当的管理，其实很多大型企业也能够做到……问题是没有必要啊。
智云供应链好事好，但是它贵啊……为了维持供应链的运转，需要在生产线上都安装各种感应器设备，还需要卫星通讯网络，然后还需要一个超级计算机阵列，再加上一个专门开发的顶级供应链生产，运输管理系统！
搞起来贵，维持费用也贵，然后这种极端的供应链体系，对比常规一些大型企业的现有供应链的话，可能各方面的成本降低也就只有那么几个百分点而已。
问题来了！
智云集团降低几个百分点的成本，那是动不动就几十亿美元的成本降低……
而其他企业降低几个百分点的成本，可能节省的资金可能就只有几千万美元！
几千万美元，还不够这种顶级智能化供应链的日常维持成本的！
所以，也不是什么好东西，都适合所有企业用的。
倒是水果和四星这些企业，一直都在模仿智云集团搞这种智能化供应链，水果一度想要把顾之明给挖过去，传闻开出来了五千万美元的天价年薪。
主要是这两家公司的体量也足够大，而且和智云集团业务类似，对这种智能化供应链需求非常高。
只是，他们搞出来的供应链体系不如智云集团的供应链完善，智能化而已。
顾之明说完供应链方面的事务，季成河也说了市场营销方面的事，尤其是这一次他前往欧洲以及美洲进行视察，在当地得到的一些市场反馈消息！